La decimooctava fecha de la temporada de Fórmula 1 en el Circuito de las Américas, en Austin, dejó sensaciones contrapuestas para el ámbito latinoamericano e internacional. El piloto argentino Franco Colapinto, al volante del monoplaza del equipo Alpine, debió abandonar en la vuelta 37 de la competencia tras sufrir las consecuencias de un incidente en pista con Arvid Lindblad (Racing Bulls). El toque, ocurrido en el giro 27, provocó la rotura de la parte derecha de su vehículo y el desprendimiento de un pontón, lo que le hizo perder rendimiento gradualmente hasta caer del 15° al 19° lugar antes de su retiro definitivo.

El abandono en territorio estadounidense representa el tercer retiro para Colapinto en sus últimas cuatro presentaciones (sumado a los registrados en los Grandes Premios de Azerbaiyán y Singapur, además de un decimotercer lugar en Bahréin). «Me toqué con Lindblad y se rompió mucho el auto, toda la parte derecha. Fue un fin de semana muy duro con la penalización. Un poco triste por la carrera. Elegí salir con neumáticos duros para hacer algo diferente al resto, pero no funcionó. Me quedé muy trabado atrás de los Williams y con el aire sucio fue muy complicado. Hay que trabajar para México. Tres abandonos en cuatro carreras. Hay que cortar esta racha. Está siendo duro», analizó el argentino tras culminar su participación.

En la parte alta de la grilla, Kimi Antonelli (Mercedes) firmó una actuación categórica partiendo desde la pole position y sosteniendo el liderazgo de punta a punta. Detrás del italiano, la atención se concentró en la remontada de las Ferrari: Charles Leclerc logró escalar hasta la segunda posición superando al Red Bull de Max Verstappen, mientras que Lewis Hamilton finalizó cuarto al relegar a Lando Norris (McLaren). Un Virtual Safety Car desplegado a seis vueltas del final neutralizó el trámite de la prueba, asegurando el triunfo de Antonelli por delante de Leclerc (+13s078) y Verstappen (+17s485).

Con este resultado, Antonelli quedó al borde de coronarse como el campeón más joven en la historia de la máxima categoría, logro que asegurará en la próxima fecha en el Gran Premio de México con solo finalizar en la novena colocación. La definición no se cerró de manera matemática en Austin debido a que Hamilton concluyó cuarto y George Russell finalizó en la octava posición. La nómina de abandonos de la jornada la completaron Valtteri Bottas (Cadillac) y Oliver Bearman (Haas).

Clasificación Final – Gran Premio de Estados Unidos:

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – GANADOR

2. Charles Leclerc (Ferrari) – +13s078

3. Max Verstappen (Red Bull) – +17s485

4. Lewis Hamilton (Ferrari) – +18s515

5. Lando Norris (McLaren) – +30s521

6. Isack Hadjar (Red Bull) – +34s373

7. Oscar Piastri (McLaren) – +52s674

8. George Russell (Mercedes) – +54s303

9. Liam Lawson (Racing Bulls) – +79s183

10. Pierre Gasly (Alpine) – +87s516

11. Nico Hulkenberg (Audi) – +94s945

12. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1 vuelta

13. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1 vuelta

14. Esteban Ocon (Haas) – +1 vuelta

15. Lance Stroll (Aston Martin) – +1 vuelta

16. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1 vuelta

17. Alexander Albon (Williams) – +1 vuelta

18. Carlos Sainz (Williams) – +1 vuelta

19. Sergio Pérez (Cadillac) – +1 vuelta

• Abandonos: Valtteri Bottas (Cadillac), Franco Colapinto (Alpine), Oliver Bearman (Haas).