Vaciamiento, crisis, quiebra, suspensión de servicios, protesta de trabajadores y un futuro incierto, fueron las frases más utilizadas en los últimos días por usuarios del servicio de transporte de la empresa Crucero del Norte. La comunicación oficial de la transportadora anunciando la interrupción de los viajes, alentaban esos rumores, hasta que uno de los accionistas, Julio Koropeski, aclaró en Misiones Online, “que sólo se trata de un conflicto familiar”.

Pasaron las horas, transcurrieron los días y mientras choferes y auxiliares se congregaron frente a la Terminal central de la empresa, -ubicada en Garupá-, reclamando pago de haberes atrasados y alimentando aún más los rumores de fin de ciclo de la pionera del transporte de pasajeros, una reunión de directorio netamente familiar, comenzó a desactivar la crisis y entre madre e hijos comenzaron a diagramar el futuro inmediato.

Durante varias horas del lunes, se sentaron en la sala de reuniones de la empresa, Doña Betriz Fayterna y sus hijos Hugo y Julio Koropeski, las máximas autoridades de la emblemática compañía fundada por Demetrio Koropeski en 1949. En el cónclave no sólo se reveló el estado de situación de la compañía con compromisos por cumplir de manera urgente, sino también los próximos pasos que incluyen pago de haberes atrasados (no superan un mes según fuentes de la empresa) embargos por juicios laborales y accidentes y la regularización de aportes ante el ARCA.

“Todo se resolvió en familia y vamos a seguir funcionando como equipo”, enfatizó Julio Koropeski en diálogo con Misiones Online.

Consultado sobre cuándo volverán a operar normalmente, insistió en que “primero hay que regularizar la situación de los empleados y a medida que consigamos los recursos para la compra de combustible, se irán habilitando los servicios”. No habló de fechas, pero si remarcó la operatoria en los próximos días.

Otras de las novedades vinculadas al futuro de Crucero del Norte, está vinculada a líneas internacionales que pertenecían a la firma con sede central en Garupá y que serán cedidas a la compañía Expreso Río Paraná, cuyo titular es el propio Julio Koropeski. El trámite se concretó como exige la ley, vía la Secretaría de Transporte con la anuencia del directorio.

Una vez más Julio Koropeski adjudicó el conflicto que provocó la interrupción de servicios a “una interna familiar que ya está resuelta”, reiteró que “honraremos todos los compromisos” y espera que los próximos anuncios estén vinculados a la reanudación de servicios.