La medida se formalizó mediante la Resolución 174/2026, publicada hoy en el Boletín Oficial.

La norma define los tramos que integran la Etapa III: Cuyo, Centro Norte, Noroeste (Misiones y Corrientes), Chaco Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico, que abarcan segmentos de las Rutas Nacionales N° 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, entre otras, que totalizan ocho tramos y más de 3900 kilómetros de rutas.

El tramo del NEA que busca privatizar la Nación, alcanza un total de 456,22 kilómetros, que abarca la totalidad de la ruta nacional 12 y la ruta nacional 105 que atraviesa la provincia de Misiones. Es decir, se concesiona la ruta 12, desde el empalme de la ruta nacional 118, en Corrientes, hasta el kilómetro 1336, en Posadas. Y, desde la capital provincial (km 1449) hasta el acceso al puente internacional Tancredo Neves, en Puerto Iguazú. Un total de 421,63 kilómetros.
Lo mismo ocurre con la ruta nacional 105. La misma tiene un total de 34,59 kilómetros y va desde el empalme de la ruta 12, en Garupá, hasta el empalme de la ruta 14, en San José.

“El nuevo esquema busca mejorar los estándares de operación y mantenimiento, promover la inversión privada, optimizar la seguridad y la calidad de los corredores, y generar beneficios concretos para los usuarios y para el desarrollo productivo de las economías regionales”, indicó el Gobierno nacional en sus considerandos.

El marco normativo del proceso es la Ley 17.520 y sus modificatorias, la Ley 23.696 de Reforma del Estado y el artículo 7° de la Ley 27.742, que declaró a Corredores Viales SA “sujeta a privatización”. El Decreto 97 del 14 de febrero de 2025 autorizó el procedimiento bajo la modalidad de concesión por peaje y designó al Ministerio de Economía como Autoridad de Aplicación, con asistencia de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”.
La Resolución 1284/2025 del Ministerio de Economía dio inicio formal al procedimiento, mientras que las Etapas I, II y II-B ya fueron licitadas a través de expedientes publicados en el sistema CONTRAT.AR.

De acuerdo con los considerandos, la Dirección Nacional de Vialidad convocó audiencias públicas para informar a la población y a organizaciones públicas, privadas y no gubernamentales sobre la Etapa III, que se realizaron entre el 30 de junio y el 7 de julio de 2025. Los informes de cierre fueron aprobados por la Resolución 1244/2025 de la DNV.

El proyecto “Red Federal de Concesiones” prevé que el sector privado asuma la operación y el mantenimiento de tramos de la red vial nacional, con el objetivo declarado de eliminar el déficit estatal en el sector y equilibrar las cuentas del Estado Nacional en infraestructura vial.